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安全隔离防护设施，其由护围门、玻璃挡板、闭锁控制器等部件组成，将驾驶室围成了一个半***的小空间，司机半包围多少钱，只有一扇小门可供进出，门关上后设置有一个***，驾驶员可以从里面锁上，这个门能有效地阻隔乘客与驾驶员。“有了这个，受到的干扰也少了。”驾驶员谢强力说，他驾驶的007路公交车是今年7月新投入使用的，自带“司机包围”。“自从开上新车，司机半包围公司，再也没遇到过因车厢内拥挤，被乘客意外磕碰的情况，安全隐患大大减少，而且跟乘客沟通也完全不受影响，一举多得。”谢强力表示。

城市公共交通是满足人民群众基本出行需求的社会公益性1事业，交通运1输部副部长刘小明强调，安全是城市公交发展的底线和不可逾越的红线。因此，公交驾驶区安全隔离防护设施改造刻不容缓。根据JT/T 1240标准，司机半包围价格，科学明确城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施基本构成、设置原则、设置形式、警示标识等要求。国内统一采用不完全封闭式，宣城司机半包围，针对发动机前置、后置和新能源公共汽电车等不同类型进行明文规定。

重汽集团济南豪沃客车相关技术人员说：“***对于驾驶区安全隔离防护设施的设置，之前没有统一标准，所以各个厂家对公交车的防护配置也不一样。”国标强制性要求有助于杜绝简易后挡板式，或半封闭、全封闭不统一等不合格的司机包围。公交司机包围是作用于保障载客运营车辆行驶安全的车载设备，避免不法1分子或***意识淡薄乘客侵扰司机正常驾驶。