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根据交通1运输部发布的行业标准《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》，新投入运营的公交驾驶防护隔离设施侧面高度zui低1.6米，侧前端能在驾驶员遇乘客威胁、袭1击或抢夺方向盘等事件时起防护作用，后面防护栏上部空隙zui高0.3米。设施护围门开启方向应向外打开，合肥司机包围，门轴宜在驾驶员后侧，门内侧设锁止装置，当驾驶员突遇身体不适等紧急情况能外部打开。此外，设施显眼处张贴“影响公交车司机安全驾驶涉1嫌违1法犯1罪”等标识。

经常乘坐公交车的市民朋友一定注意到了，公交车司机包围哪家好，近期，我市部分公交车已经安装了驾驶室防护门，一道美观、结实的玻璃门将驾驶室隔离开来。新设备的安装，司机包围哪家好，确保了行车安全。防护门是用金属和玻璃组合而成的，将驾驶室包围成了一个近乎封闭的空间，这种门使用起来很方便，驾驶员进入驾驶室后，就可以从里面将门锁1死，乘客无法从外面打开，驾驶员在里面也不会有压抑的感觉，而且对观看后视镜没有任何影响。

2018年发生的重庆万州“10.28”城市公交车坠江事件更是使这类事件引起了社会的广泛关注。一位乘客与公交车司机发生口角和肢体冲突，导致公交车驶入桥下，zui终造成重大人员伤亡和财产损失。由此可见，为公交车驾驶区安装安全防护隔离设施，公交车司机包围厂家，防止乘客或闲杂人等轻松接触到公交司机，保证司机平稳安全驾驶十分重要。实际上，在该事件发生前，北京、西安、武汉、南京等城市的部分公交车就已经安装了安全隔离门，在保障公交车安全行驶方面也颇有成效，但是目前安装的城市和公交车数量有限。公交车驾驶区安全防护隔离设施亟需在全国各个城市普及。

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