铝合金司机包围-安徽科信司机包围-合肥司机包围

公交车由于发动机及安装位置等不同，司机包围结构，选择的司机包围款式也不同。需要完全符合新国标的标准《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》规定，才有效防止司机被侵扰。古语云：“无知者无畏”，却并非放之任何事皆准，特别失之毫厘谬以千里的公共交通安全，能让一人无知无畏把全车群众拉上垫背。公交司机包围有利于阻止不智乘客违规侵扰的行为。

标准规定“侧围上沿***低点距乘客区通道地板高度不小于1600mm”，据《中国成年人***尺寸》（GB/T 10000-1988），铝合金司机包围，当前95%的18-60岁成年国人，肩部高度小于等于1455mm。因***抬起手臂，胳膊肘部高度略高于肩部，则选取***低数值1600mm，确保设站立区的公交能防止乘客活动臂无法碰到驾驶员身体任何部位和转向盘。

公交司机包围整体采用铝合金结构打造，高度至少达到1.6米，公交车司机包围，开关门处选择AR玻璃，合肥司机包围，因为它的光线透射率大于95%、反射率小于5%，能够极大减弱行车时因强光照射造成的反光现象，切实保障行车安全。司机包围给予驾驶员一个受保护的***操作空间，可以避免寻衅滋1事者直接袭1击司机或接触方向盘。不少司机热切期盼工作单位及早安装该公交防侵扰设备，不仅仅针对不法1分子，更在于希望避免工作日常中诸如因车厢内搭乘环境拥挤导致乘客意外磕碰影响驾驶员操作方向盘或换挡杆的情况。