出租车司机半包围-安徽科信玻璃钢制品-合肥司机半包围

驾驶区防护隔离设施安装后应不影响驾驶员在驾驶区的正常操作，不影响驾驶员安全驾驶视线；护围门打开时不应遮住任何应急出口、灭火器的开启手柄或必要标志，合肥司机半包围，不影响乘客及驾驶员的应急撤离。要求护围所使用的钢化玻璃不得阻碍驾驶员观察车辆前右后视镜及前乘客门、刷1卡机、投币机等设施视野。围门基础牢靠，公交车司机半包围，后围和侧围由框架与内饰板或其他材料组成，间隙不大于30毫米。

对于司机包围相关适用范围、技术标准和质量把控，年初，交通1运输部发布并实施《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》（JT/T 1240—2019），当中详细规定合理的底线要求：标准规定城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施一般由后围、侧围等组成，侧围应设施护围门；不应影响驾驶员安全视线、驾驶操作和座椅调节以及观测右侧前乘客门区域及后视镜、刷1卡机、投币机等。

标准规定采用不完全封闭的形式，基于五方面考虑：①侧围前端不与前挡风玻璃连接，对行车视线影响较小②驾驶员突发身体不适等紧急情况方便及时救助③方便驾驶员面对面与乘客沟通，完成职责范围内服务工作④减弱司机心理压抑感、封闭感和牢笼感⑤经济成本较低且工作环境更舒适。标准规定设施醒目、不影响工作视野的位置应贴上“影响公交车司机安全驾驶涉1嫌违1法犯1罪”等标识，可利用车载媒体播放视频、语音等方式，提醒乘客遵守规则、文明乘车。