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江苏省安全生产专项整治行动***小组印发省道路运输安全生产专项整治实施方案，明确至2020年12月底开展全省道路运输安全生产专项整治。“两客一危”的驾驶区安全隔离防护设施是重中之重。驾驶区安全隔离防护设施严格按照新发布JT/T 1240标准明确要求，主体材质采用高强度铝合金型材，配合阻燃的铝塑板及透明的钢化玻璃隔断门，其既实现防护、隔离功能，又不影响驾驶员正常工作，并且护围门内侧应配备锁止装置以便驾驶员遇到紧急情况应能从外部打开护围门等。

不知道细心的市民有没有发现，越来越多的公交车驾驶区域被铝合金结构和钢化玻璃给“包围”了。这是什么情况？日前，记者从县城乡公共交通有限公司获悉，全县35条线路、259辆公交车已全部加装驾驶区域安全隔离防护设施。其中，出租车司机半包围，80辆新车投用前已在厂家完成安装工作，后续改装179辆加装工作于8月底前已全部完成。近年来，乘客侵扰公交车驾驶员行为造成的不安全事件，客车司机半包围，引起社会高度关注。“驾驶员们都希望快点轮到自己的车加装。”

对于司机包围相关适用范围、技术标准和质量把控，广东司机半包围，年初，交通1运输部发布并实施《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》（JT/T 1240—2019），当中详细规定合理的底线要求：标准规定城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施一般由后围、侧围等组成，侧围应设施护围门；不应影响驾驶员安全视线、驾驶操作和座椅调节以及观测右侧前乘客门区域及后视镜、刷1卡机、投币机等。