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根据交通1运输部发布的行业标准《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》，公交车司机包围，新投入运营的公交驾驶防护隔离设施侧面高度***低1.6米，侧前端能在驾驶员遇乘客威胁、袭1击或抢夺方向盘等事件时起防护作用，后面防护栏上部空隙***高0.3米。设施护围门开启方向应向外打开，门轴宜在驾驶员后侧，门内侧设锁止装置，客车司机包围，当驾驶员突遇身体不适等紧急情况能外部打开。此外，设施显眼处张贴“影响公交车司机安全驾驶涉1嫌违1法犯1罪”等标识。

江苏省安全生产专项整治行动***小组印发省道路运输安全生产专项整治实施方案，明确至2020年12月底开展全省道路运输安全生产专项整治。“两客一危”的驾驶区安全隔离防护设施是重中之重。驾驶区安全隔离防护设施严格按照新发布JT/T 1240标准明确要求，主体材质采用高强度铝合金型材，配合阻燃的铝塑板及透明的钢化玻璃隔断门，其既实现防护、隔离功能，又不影响驾驶员正常工作，司机包围厂家价格，并且护围门内侧应配备锁止装置以便驾驶员遇到紧急情况应能从外部打开护围门等。

公交司机包围采用高品质的铝型材搭配铝塑板，淮南司机包围，前者是高强度6063-t5铝合金型材(提供检测报告)具特殊防变形处理，高水平亚光处理产品的表面，其金属涂层部分完好、均匀、无气泡、无堆积，油漆涂层部分严格符合QC/T484要求。后者属三层以上复合阻燃铝塑板，材料阻燃性完全符合GB8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》规定的A-0mm/min级。

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