合肥司机包围-安徽科信-司机包围结构

为了避免“10·28重庆万州公交坠江事件”重演，如今全行业提倡统一安装公共汽车驾驶区域安全防护隔离设施(简称“司机包围”)，预防公交乘客因故对驾驶员进行蓄意恶1性1侵扰，保障整车生命财产利益。然而，行业的新变化催生出不少以牟利为大前提，司机包围公司，提供只重其形、不重其效的不合规产品。此举无疑于漠视广大公交驾乘者合法、合情、合理的安全保障要求，合肥司机包围，与***提倡、社会向往的道路安全应用背道而驰。

日前四川遂宁的某路公交上发生一件令人瞠目结舌的争执意外，根据车载监控视频反映，当时一名中年男子站在车内前排过道与售票员争论些什么事，突然扬手打了左右两边一男一女乘客，几秒钟后又ou打另外两名附近及车后一位乘客，此举激起众怒，纷纷有“报警”申诉声音。***后，该男子变本加厉跑向驾驶室，身体倾向费尽九牛二虎之力抢夺方向盘，严重影响司机正常行驶。

公交司机包围整体采用铝合金结构打造，司机包围结构，高度至少达到1.6米，开关门处选择AR玻璃，因为它的光线透射率大于95%、反射率小于5%，客车司机包围，能够极大减弱行车时因强光照射造成的反光现象，切实保障行车安全。司机包围给予驾驶员一个受保护的***操作空间，可以避免寻衅滋1事者直接袭1击司机或接触方向盘。不少司机热切期盼工作单位及早安装该公交防侵扰设备，不仅仅针对不法1分子，更在于希望避免工作日常中诸如因车厢内搭乘环境拥挤导致乘客意外磕碰影响驾驶员操作方向盘或换挡杆的情况。