合肥司机全包围-安徽科信玻璃钢制品-司机全包围防护栏

此外，为了保障公交车安全运行和市民安全出行，“司机包围”上还全部贴上“影响公交车司机安全驾驶涉1嫌违1法犯1罪”和“干扰驾驶是犯1罪，刑1事责任不可免”的警示标语，也进一步提升了乘客安全乘车意识。司机包围框架采用铝合金型材拼接而成， 防护门分上、下两部分。上部采用钢化玻璃，下部采用装饰板或钢化玻璃。可有效隔离驾驶区，防止乘客在行车过程影响司机驾驶。防护门已获得3C证书，耐振动性能、耐腐蚀性能、耐候性能等符合使用要求，稳定性好。

公交司机包围采用高品质的铝型材搭配铝塑板，司机全包围防护栏，前者是高强度6063-t5铝合金型材(提供检测报告)具特殊防变形处理，高水平亚光处理产品的表面，其金属涂层部分完好、均匀、无气泡、无堆积，油漆涂层部分严格符合QC/T484要求。后者属三层以上复合阻燃铝塑板，材料阻燃性完全符合GB8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》规定的A-0mm/min级。

随着公共交通行业对公交车驾驶区安全防护隔离设施(简称：司机包围)的着力支持和推动，公交车司机全包围，运营企业客户和营运车辆用户均对产品有一定了解。但是，由于公交车1本身的车体结构影响，合肥司机全包围，该设施有一部分常被忽视——后围。一般公交车司机座位后都存在一块固定的铁板(不锈钢板)，把后面搭乘班次的乘客与司机驾驶区隔离分开。也正正这种习以为常的“存在”，掩盖这种普通铁板所暗含的安全隐患—— 就是板与管、管与管之间的缝隙，能够容纳寻衅滋1事者伸入拳头或武1器，侵扰当值司机的常规驾驶行为，甚至危及其生命安全。

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